旷视河图携手科捷（武清）打造的智慧物流仓储案例获评“2019中国智慧物流技术优秀案例奖”

王继祥：“软件定义物流，信息打通是物流智慧化升级的第一步”

智慧物流的概念自2009年中国物流技术协会信息中心首次提出以来便备受关注。尤其是随着5G时代的到来，业内更是预测智慧物流的发展创新将进入新时代。

那么何为智慧物流？中国仓储与配送协会副会长王继祥在峰会上指出，在智慧物流概念上当下有很多误区，有人把自动化当成智慧物流，有人把大数据当成智慧物流。但这都只是智慧物流的一部分，智慧物流不等于自动化。智慧物流的含义指的是基于物联网技术应用，实现物联网的物理世界延伸，物联网与物流实体网络融合创新，实现物流系统的状态感知、实时分析、科学决策、精准执行，进一步达到自主决策和学习提升，拥有一定智慧能力的现代物流体系。

同时，王继祥指出在技术应用上实现自动化、无人化、智能化、智慧化的智慧物流其真正控制力是推动系统运行的软件，也就是所谓的“软件定义物流”。“软件定义物流的本质就是通过把硬件资源的数字化，摆脱传统硬件的功能，进行模块化、功能化、虚拟化。其中，软件定义物流的第一步就是把我们物流的硬件要进行模块化，实现对物流设施、设备的一种智能化和柔性化的关系。”王继祥补充道。

对此，旷视副总裁任志伟也在演讲中表示，旷视在推动物流仓储智能化升级的实践中发现信息打通和智能决策是智能技术应用在传统行业上，特别是仓储行业中面临的最大的问题。为解决这一问题，旷视提出要构建一个物联网操作系统。这个“物联网操作系统”主要包含三个层次，最底下一层是连接控制层，在这层可完成传感器、机器人、个人终端等智能和非智能设备的连接，打通信息流和数据流；再往上一层是数字化层，通过数字化能力把机器人、货、场景进行数字化；只有人、物、场景都数字化后，通过算法层中的感知、控制、优化不同算法能力进行优化。